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9月20日，一汽物流总经理陈大鹏、一汽物流整车事业部孙致富等3人莅临吉林长久，对中置轴六位车上线筹备情况进行调研。长久集团委李延春、长久集团董事长助理伊延军、长久物流东北大区总经理助理秦俊宇、长久物流长春业务中心副总经理张雪松陪同。
调研过程中，李延春对中置轴车具体情况及合规运力筹备情况做了详细介绍，并阐述长久物流积极应对变革，在2017年，长久体系内将上线8000台中置轴车，其中长久物流系统上线1000台，用于保障一汽物流发运旺季需求。一汽物流陈大鹏总经理对我公司自主研发的中置轴车辆给予了高度评价，对于公司合规运力筹备给予了肯定。并详细的询问了中置轴车的运营质量保障、运载台数，技术标准，及产品优势，李延春与陈大鹏总经理纷纷表示，今后双方将继续深耕合作，实现共赢。
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80原理，20%的顾客创造了企业80%的利润。所以保留住这两类顾客就可保留住企业大部分利润来源。可见第一类顾客是企业最重要的顾客，第二类顾客也是很重要的顾客，而第三类顾客则是相对次要的顾客。对于这三类顾客分别采取差异化的服务方针。
对这三类顾客，第一类顾客提供VIP服务，第二类顾客提供会员制服务，第三类顾客提供标准化服务。从而形成物流企业的服务差异化战略。
对第一类顾客的VIP化服务就是企业与这类顾客保持最紧密联系甚至结成战略联盟，采取主动积极的服务甚至作出一些超前的服务设想和服务储备。企业可以在组织结构业务流程等多方面上去适应对方。为对方提供专人专项的服务，尽的努力去满足对方的需求。可以为顾客提供一体化的物流服务，从顾客角度出发为顾客设计的物流流程，来降低总的物流成本和提高顾客满意度。
发展趋势编辑。
近几年，我国的第三方物流市场以每年16%～25%的速度增长。虽然我国物流行业发展很快，但目前我国第三方物流信息化应用的水平还比较低。据统计，大量第三方物流企业的信息化水平还停留于GPS、RFID等初级阶段，有的企业甚至连办公套件、企业邮箱都还不具备。这类企业占第三方物流企业总数的50%以上。我国的物流企业中，中小企业占了大部分。绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。拥有信息的企业，其信息化需求也多数属于底层需求，基础信息建设是现信息化建设的主要内容。同时，中小企业在选购物流信息化时，虽然最主要考虑的是成本问题，但还要考虑企业未来的需求。大多数物流信息的成本较高，很多功能又用不上，但企业发展壮大之后有可能就非常需要，这就要求产品拥有全生命周期的特性，可以随着企业自身的发展和业务拓展而进化。当今市场上，除了博科资讯，其他物流供应链管理软件厂商还不具备提供此类产品的能力，缺少适合中小物流企业的信息严重制约了这类企业信息化的普及。
此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济上的压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但沈国康指出，这种只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些孤立的信息，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供精细的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而是要旗帜鲜明地贯彻供应链一体化的思想。通过“操作层”、“决策层”和“供应链电子商务层”这一结构清晰的框架，为物流企业提供着眼于全面资源整合的信息化解决方案。这样才能从上至下解决企业所存在的问题，而不是隔鞋搔痒。已经形成化的物流综合管理平台的物流企业可谓寥寥无几，仅占总数的5%左右。
第三方物流企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。我国第三方物流企业应在借鉴西方发达的第三方物流发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力，增强核心竞争力，也只有这样，才能在市场竞争中将企业做大做强。
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近日，湖南中烟工业有限责任公司2018年物流工作会议及安全生产、监察工作会议在长沙召开。会议传达行业有关精神，全面总结物流公司成立五年来特别是2017年工作，安排部署2018年物流重点工作。
会议认为，2017年，湖南中烟努力推进“和+服务”升级，积极迎接挑战，在物流服务能力、安全管控、成本控制、队伍建设等方面取得了突出成绩。
会议指出，2018年重点做好三个方面工作：一是以学习贯彻的精神为首要任务，深入推进全面、从严治企；二是以服务为主线，落实服务意识、服务能力、安全保障、基础保障、技术保障五个提升；三是推进管理模式、人资管理、市场拓展三个变革，不断增强湖南中烟物流发展动力和活力。
会议强调，公司物流系统要深入贯彻“3131314”企业战略思路，认真研判当前形势，正确认识新常态，以新姿态、新气象、新模式、新服务实现湖南中烟物流转型升级和创新发展。
继“物联网技术应用”和“智慧物流作业方案设计与实施”两个项目斩获第十一届全国职业院校技能大赛高职组一、二等奖，实现该校国赛一类赛事一等奖“零的突破”后，近日，湖南现代物流职业技术学院员又在湖南省第七届高校员素质能力大赛上斩获高职高专组一、二等奖，实现该校员获省赛一等奖“零的突破”。
湖南现代物流职业技术学院校长邓德艾兴奋地表示，获两个奖对于一所学校来说或许并不代表什么，但是5月的两场赛事对于我们来说意义不一样，学校只派出两支参赛队，而且都获了奖，实现两个“零的突破”，“这充分说明，一年来学校深入实施‘三名工程’是有效的，推动了学校各项工作的飞速进步，我们的路子走对了。”
据了解，自2016年以来，该校深入实施“三名工程”，以培育“名专业、名教师、名学生”为抓手，努力打造专业特色和学校品牌。
青报网讯 在23日上午的青岛市邮政业新能源汽车交付仪式上，首批50辆新能源物流车现场交付给京东、EMS、中通等快递企业投入使用。据了解，年底前我市还将陆续有200多辆新能源物流车交付使用。
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“这种新能源车的优势就是绿色环保，还能节省企业运营成本，对进一步加快邮政业新旧动能转换实现绿色节能发展具有重要意义。”中国邮政速递青岛分公司有关负责人表示。此次交付的新能源车一天只需要充一次电，续航里程超过200公里，完全可以满足城区内物流配送的需要。
贺伟表示，我市正在制定寄递行业普通燃油车的退出时间表，交部门将继续与市快递行业协会等单位加强沟通协调，强化对普通二轮、三轮物流车辆的管理，为推广应用新能源汽车创造良好环境。下一步，我市交部门还将着力对外卖送餐行业的二轮摩托车、电动车进行规范。
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